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漢宜鐵路為仙桃人帶來(lái)5+2雙城生活新模式

2012年08月01日 10:35     小編:     |0     點(diǎn)擊:1394

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       隨著“銀色巨龍”劃過(guò),地處江漢平原橋頭堡的仙桃頓時(shí)發(fā)現(xiàn),自己不再是大武漢獨(dú)有的“后花園”,而是漢、荊、宜三城共享的“后花園”。


  幾年前的“天仙之”,如今也變成了一件好事:兩市居民坐動(dòng)車(chē)出行,可以像武昌站、漢口站之于武漢人一樣,自由選擇天門(mén)南站或仙桃西站。
 

  記者專(zhuān)程乘坐從武昌始發(fā)的動(dòng)車(chē)到仙桃,在天門(mén)南站下車(chē)。巧遇前武漢大學(xué)國(guó)際大專(zhuān)班辯論賽佳辯手、湖南衛(wèi)視《向上吧,少年》當(dāng)紅主持人陳銘。他說(shuō):“漢宜鐵路改變了時(shí)空離。想想到這里上班,返漢,‘5+2’的工作生活模式令人向往。”“走讀生”張先生家住武昌南湖,在仙桃一民營(yíng)企業(yè)上班。每天坐動(dòng)車(chē)往返兩地,朝九晚五樂(lè)在其中。
 

  更美的愿景在呈現(xiàn)。仙桃市市長(zhǎng)馮云喬說(shuō),仙桃至武漢的城際鐵路及一條貨運(yùn)鐵路線也將開(kāi)通。“過(guò)去某企業(yè)走公路到武漢港再裝集裝箱海運(yùn),此一段一年多掏4000萬(wàn)元。貨運(yùn)開(kāi)通后,這種狀況將成歷史。”(記者郭習(xí)松)

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