3月7日下午，司機(jī)陳某在將客車開(kāi)到市交警支隊(duì)車管所，辦理上牌手續(xù)時(shí)，被查驗(yàn)崗民警雷國(guó)才發(fā)現(xiàn)原本核載30人的車輛竟私自多加裝了5個(gè)座位，雷國(guó)才當(dāng)即對(duì)陳某進(jìn)行了批評(píng)，責(zé)令將車回復(fù)原狀后才辦理相關(guān)手續(xù)。這也是該支隊(duì)扭緊車輛檢驗(yàn)“安全閥”的一個(gè)小鏡頭。
    為了大限度地保障車輛行駛安全，守護(hù)道路交通事故的道防線，市交警支隊(duì)車輛管理在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)過(guò)程中，嚴(yán)格按照“誰(shuí)檢驗(yàn)、誰(shuí)簽字、誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行民警之間交叉監(jiān)督，建立了由檔案、登記、外檢三民民警組成嫌疑車輛排查小組、外檢三名民警組成嫌疑車輛排查小組，堅(jiān)決做到“病車”、“嫌疑車輛”、“無(wú)反光設(shè)施車輛”一律不予過(guò)關(guān)。對(duì)外檢發(fā)現(xiàn)車架號(hào)或外形不合格車輛，實(shí)行重新拍攝車架號(hào)或外形與原始車檔所記錄相比對(duì)措施，有效控制了私改車輛參數(shù)問(wèn)題。
    對(duì)檢測(cè)到的不合格車輛，一律做到“不整改、不簽字，不合格、不發(fā)證”，及時(shí)消除存在的安全隱患。同時(shí)，支隊(duì)還堅(jiān)持以打擊盜搶機(jī)動(dòng)車等違法犯罪活動(dòng)專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，嚴(yán)格車輛檔案“雙重審核”和責(zé)任追究制度，實(shí)行本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)的逐車核查對(duì)比，利用公安部下發(fā)的盜搶核查軟件進(jìn)行對(duì)不查詢工作，對(duì)編碼規(guī)則不符合規(guī)定的，由調(diào)查嫌疑崗先期核查，核查有問(wèn)題的車輛移交刑偵部門(mén)處理，堅(jiān)決不讓一輛手續(xù)不全車輛上牌，不讓一輛盜搶嫌疑車輛入戶。同時(shí)，該支隊(duì)還加強(qiáng)了對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)單位的監(jiān)督，每季度對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站進(jìn)行業(yè)務(wù)檢查，現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛檢測(cè)情況，對(duì)檢測(cè)單位的資質(zhì)、檢測(cè)儀器的使用進(jìn)行嚴(yán)格的審核，確保車輛檢測(cè)的質(zhì)量。