交投·滿庭春

均價(jià)：5300元/m2

優(yōu)惠：建面約110-156㎡

地址湖北省仙桃市仙漢路52號(hào) 交投·滿庭春[南城新區(qū)]

4000070728 轉(zhuǎn) 173

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春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花。

　                                                                                                       　歷史長(zhǎng)河中，一直能找到關(guān)于城市的美好記憶!

從現(xiàn)代城市發(fā)展的趨勢(shì)和形態(tài)來看，世界上城市形態(tài)的先進(jìn)程度主要有如下幾種。

　　一：美國(guó)舊金山灣區(qū)、東京都市圈為代表。各個(gè)城市之間沒有明顯的邊界區(qū)分、經(jīng)濟(jì)水平?jīng)]有明顯的差距;

　　二：中國(guó)長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角為代表區(qū)域。城鄉(xiāng)一體化程度較高，城鄉(xiāng)有差別;

　　三：國(guó)家中心城市，武漢正在成為其中代表。具體表現(xiàn)為1+8城市圈的逐步成型，由軌道交通連接;

　　四：中心城市的衛(wèi)星城，或者其他縣級(jí)市。而仙桃，就是其中之一。

　　仙桃，作為省直轄縣級(jí)市，戶籍人口154.30萬(wàn)人，城區(qū)人口在2017年超過40萬(wàn)人。

　　城區(qū)按照空間布局及人口流動(dòng)習(xí)慣，可以粗概劃分為4個(gè)板塊：城西版塊宜居、老城區(qū)繁華、城東版塊發(fā)展成熟、南城新區(qū)發(fā)展迅速。

示意圖

　　城東版塊與老城區(qū)緊鄰，共享老城區(qū)繁華的商業(yè)，便利的購(gòu)物，并且由于本身屬于仙桃發(fā)展成熟的版塊。

　　城南區(qū)域作為仙桃城區(qū)重要的發(fā)展區(qū)域，以后將會(huì)建成集住宅、商務(wù)辦公、購(gòu)物、休閑、娛樂等為一體的城市綜合發(fā)展區(qū)域。

　　城西版塊隨著產(chǎn)業(yè)、交通、教育、商業(yè)等各項(xiàng)指標(biāo)的不斷改善，城西版塊從默默無聞中走進(jìn)了人們的視野。

　　無論是從歷史角度還是從地理位置來說，老城區(qū)成為仙桃第一繁華的區(qū)域有著充分的理由。不少老沔陽(yáng)人生長(zhǎng)在這里，扎根在這里。不光是老一輩，甚至80后，90后，對(duì)這里都有著不可言說的情懷。

　　隨著南城新區(qū)整體建設(shè)的推進(jìn)，南城新區(qū)的仙南大道、新城大道、和平路、錢溝路南延等主干道路不斷延伸完善，已實(shí)現(xiàn)了新城區(qū)、老城區(qū)路網(wǎng)貫通。

示意圖

　　作為武漢1+8城市圈的一員，仙桃可以從東南方向連接武漢，在融入都市圈的過程中，仙桃現(xiàn)行城市發(fā)展空間也是向東和向南推進(jìn)。

　　向東

　　高鐵的興建催生了“高鐵經(jīng)濟(jì)”，拉動(dòng)了城市區(qū)域的蓬勃發(fā)展。縱觀歷史，每一座高鐵中心都改變著城市原有的板塊架構(gòu)，在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)更快連接，從而讓每一座城市因此，更加繁榮向前。

　　目前，漢宜城際鐵路仙桃站正在如火如荼的建設(shè)中。此站建成之后，仙桃主城區(qū)可以在30分鐘左右連接武漢主城區(qū)。

實(shí)拍圖

　　武漢憑借高鐵的帶動(dòng)，在2017年其GDP為13410億元，同比上年增長(zhǎng)8%，位列國(guó)內(nèi)第八;而長(zhǎng)沙更因武廣高鐵開通后，2014年旅游總收入對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率，比開通前提高了80%!由此可見，高鐵的開通，對(duì)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有促進(jìn)作用，同時(shí)也為片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了動(dòng)力。

圖表來源網(wǎng)絡(luò)

　　根據(jù)克而瑞地產(chǎn)研究數(shù)據(jù)顯示，杭州、合肥、南京、長(zhǎng)沙、武漢等高鐵大城，2013至今房?jī)r(jià)皆有超過30%的漲幅，合肥更是接近9成的漲幅!

圖表來源網(wǎng)絡(luò)

　　高鐵新區(qū)對(duì)于一個(gè)城市的重要性，遠(yuǎn)的可以參考日本名古屋新干線，美國(guó)的圣西荷高鐵站，近的，有上海的浦東新區(qū)、武漢高鐵楊春湖新區(qū)和鄭州的鄭東新區(qū)。隨著高鐵新區(qū)的落定，這些區(qū)域都成為城市形象高度、商務(wù)規(guī)劃水準(zhǔn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)等多方面提升的“引導(dǎo)者”。

龍華深圳北站

　　示意圖

武漢高鐵站建成，楊春湖成武漢新的經(jīng)濟(jì)中心。

示意圖

仙桃正式納入武漢半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，過去仙桃人都往天門南站跑，現(xiàn)在是這里。

　　項(xiàng)目區(qū)位圖

　　同時(shí)世界共識(shí)的，高鐵站前地區(qū)“三圈理論”將在未來以仙桃高鐵站為核芯，形成新的城市中芯，囊括城市重要配套，徹底煥新南城新區(qū)。

示意圖

　　你現(xiàn)在看到的那些常人口中的配套，這里都會(huì)有。

示意圖

　　向南

　　在仙桃南區(qū)三羊產(chǎn)業(yè)園，楊崗工業(yè)園，太子湖工業(yè)園等新老工業(yè)園林立，同時(shí)湖北神霧、中加科技城、太子湖工業(yè)園等20多家企業(yè)聚集。隨著后期城際開通，也會(huì)吸引更多的企業(yè)入駐，從而帶動(dòng)整個(gè)仙桃市經(jīng)濟(jì)騰飛。

　　太子湖工業(yè)園：總規(guī)劃面積4平方公里，是彭場(chǎng)鎮(zhèn)實(shí)施“北擴(kuò)東進(jìn)”戰(zhàn)略，對(duì)接仙桃南城新區(qū)產(chǎn)業(yè)布局而新規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)園區(qū)。湖北金東元重工，武漢上觀中展、湖北正彩、湖北浩安科技、深圳奧能導(dǎo)航等一批投資額大、科技含量高的項(xiàng)目紛紛落戶園區(qū)。

　　現(xiàn)代·中加科技城：項(xiàng)目總投資額30億元，總建筑面積260萬(wàn)平方米，每年提供稅收3億元，提供至少6萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。產(chǎn)業(yè)園區(qū)已聚有健鼎電子、普天、瑞晟電子、聯(lián)茂電子、康舒電子、納偉仕、藍(lán)科光電、光庭電子等電子企業(yè)等

示意圖

　　同時(shí)，南城即將新建一座教育綜合體，擬在沔州大道以南，汪洲河以東，三羊塑料以西，涵蓋高中、初中、小學(xué)、幼兒園各一所，以及青少年活動(dòng)中心。

示意圖

實(shí)拍圖

　　在區(qū)域政策導(dǎo)向之下，區(qū)域版圖已在面臨變革，從各大產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立，以及城市核芯教育中芯位置的確定，都說明了，仙桃南區(qū)板塊正隨著仙桃的向南發(fā)展，而逐漸成為城市中樞。

　　彭場(chǎng)鎮(zhèn)

示意圖

　　2019年1-8月，彭場(chǎng)稅收入庫(kù)1.35億元，完成58.7%;招商引資到位資金18億元，增長(zhǎng)93.5%，完成138.5%。

實(shí)拍圖

實(shí)拍圖

　　要搶抓機(jī)遇、搶占先機(jī)，用好重要窗口期，把建設(shè)非織造布產(chǎn)業(yè)園當(dāng)作改變我市非織造布產(chǎn)業(yè)“小、散、弱”現(xiàn)狀的難得機(jī)遇，當(dāng)作打造特色小城鎮(zhèn)、推進(jìn)產(chǎn)城融合的有力載體，讓彭場(chǎng)集鎮(zhèn)和非織造布產(chǎn)業(yè)有“脫胎換骨”的變化，用兩年時(shí)間基本完成彭場(chǎng)鎮(zhèn)城市副中心建設(shè)的總目標(biāo)。(來源于仙桃市人民政府網(wǎng))

　　彭場(chǎng)非織造布特色小鎮(zhèn)：作為仙桃的“一號(hào)工程”，總投資57億元、規(guī)劃面積14.3平方公里的非織造布特色小鎮(zhèn)，承載著仙桃打造非織造布平臺(tái)的夢(mèng)想。建成后將是應(yīng)急防護(hù)物資儲(chǔ)備基地、非織造布原輔材料供應(yīng)基地、非織造布制品生產(chǎn)基地、外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地(非織造布)、非織造布產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、非織造布技術(shù)中心“四基地兩中心”于一體的非織造布平臺(tái);2000畝啟動(dòng)區(qū)項(xiàng)目工地上，已于2020.4.17正式開工;彭場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，入駐及前來洽談的項(xiàng)目涵蓋從原料、布料，到各類制品的上下游，“全產(chǎn)業(yè)、全要素”，其中不乏瞄準(zhǔn)上市的高科技企業(yè)。啟動(dòng)當(dāng)日簽約項(xiàng)目8個(gè)，2億元是“投資門檻”。

　　一：前溝路南延線開建

實(shí)拍圖

示意圖

　　二：321省道彭場(chǎng)至仙桃城區(qū)段改建

示意圖

實(shí)拍圖

　　城區(qū)價(jià)值外溢，城市功能開始轉(zhuǎn)移。

　　隨著仙桃漢宜城際鐵路仙桃站的建成、無紡布重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的北移，疊加區(qū)域交通的改善、教育配套的升級(jí)。必將在城南區(qū)域打造出全芯的繁華。仙桃主城區(qū)與仙桃新的副中心，仙漢路作為主干道，必將承接主要的人、貨、物的流通，成為仙桃市城區(qū)主動(dòng)脈。

　　在區(qū)域與區(qū)域交流連接過程中，必將有居住、消費(fèi)、教育、醫(yī)療等物資形態(tài)在此沉淀。新的霓虹燈、樓宇、人潮，互相交錯(cuò)，從而誕生出全芯的生活場(chǎng)景。

　　未來，比仙桃老城區(qū)更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、更便捷的交通、更高端的消費(fèi)需求以及更接近大城市的地理屬性，必將在城南新區(qū)誕生，以更為繁華的區(qū)域面貌，詮釋城市向榮之景。

示意圖

交投·當(dāng)代滿庭春ΜΟΜΛ

扼守南城新區(qū)

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